١ جمادى الآخرة ١٤٤٨هـ • الأربعاء ١١ نوفمبر ٢٠٢٦م
☀️ جيبوتي 31°C
أعلن معنا
📢 أعلن معنا: المساحة الإعلانية الأولى والأكثر تأثيراً في جيبوتي احجز إعلانك ←
💼 للشركات والمؤسسات: روّج لأعمالك واستقطب آلاف العملاء طلب مساحة ←
📰 حملات ورعاية: تغطية إعلانية في الموقع الإلكتروني والنسخة الورقية تواصل معنا ←
🎯 نمّ علامتك: باقات ترويجية منافسة وحلول إعلانية مرنة ابدأ حملتك ←
جريدة القرن - جيبوتي

الصحيفة الوطنية الشاملة الأولى في جمهورية جيبوتي - تأسست عام 1998

محليات

وزير النقل والمعدات يقوم بزيارة تفقدية للمحطة الرئيسية للخط الحديد الجديد في ناحية «نجاد»

🕒 تاريخ النشر: 9 يناير 2017 • 👁️ عدد القراءات: 593 قارئ • 🏷️ محليات
𝕏
وزير النقل والمعدات يقوم بزيارة تفقدية للمحطة الرئيسية للخط الحديد الجديد في ناحية «نجاد»
قبل التدشين الرسمي للخط الحديدي الجديد الرابط بين جيبوتي وأديس أبابا توجه وزير النقل والمعدات السيد محمد عبد القادر موسى حلم إلى محطة القطار الرئيسية في ناحية نجاد ، برفقة بعض مستشاريه، ومدير عام الشركة الجيبوتية للسكك الحديدية السيد محمود روبله دبر

قبل التدشين الرسمي للخط الحديدي الجديد الرابط بين جيبوتي وأديس أبابا توجه وزير النقل والمعدات السيد محمد عبد القادر موسى حلم إلى محطة القطار الرئيسية في ناحية نجاد ، برفقة بعض مستشاريه، ومدير عام الشركة الجيبوتية للسكك الحديدية السيد محمود روبله دبر ، وقائد الحرس الجمهوري العقيد محمد جامع دعاله.وتفقد الوزير خلال هذه الزيارة التي قام بها في يوم الخميس الماضي مختلف مرافق هذه المحطة التي تم تزويدها بكافة المعدات واللوازم لاستيعاب الأعداد الهائلة من الركاب الذين سيفدون إلي هذه المحطة لاستكمال إجراءات السفر بالقطار الكهربائي ذي السرعة العالية، 120 كم/ ساعة .

وعبر الوزير حلم في تصريح لوسائل الإعلام عن ارتياحه للانتهاء من أعمال تشييد وتجهيز هذه المحطة الرئيسية لافتا إلى أن أكثر من 1100 راكب يسافرون على متن القطار الجديد في الرحلة الواحدة.

وأشار إلى أنه سيتم تسيير ما بين 3-4 رحلات للركاب بشكل يومي ، مؤكدا أن هذا المشروع سيسهم في رفع حجم التبادل التجاري بين جيبوتي وأثيوبيا .

وتجدر الإشارة إلى أن بنك الاستيراد والتصدير بالصين مول مشروع بناء خط السكك الحديدية الجديد بنحو 3.4 مليار دولار ، وشارك في بنائه مجموعة سكك حديد الصين والصين للإنشاءات الهندسة المدنية.

وسيعمل فنيون ومتحكمون ورؤساء محطات صينيين في تشغيل الخط الحديدي على مدار الخمس سنوات المقبلة وبعد ذلك سيتم توظيف كوادر من البلدين.

يذكر أن الخط الحديد الرابط بين جيبوتي وإثيوبيا الذي استغرق بناؤه أكثر من عامين سيقلص المسافة بين عاصمتي البلدين بنحو 7 ساعات.